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Im Mai gibt es für das Fahrerlager der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft keine Verschnaufpause – die Action geht unerbittlich weiter. Von Ungarn geht es nun zur tschechischen Runde ins Autodrom Most, einer Strecke, die dank ihres einzigartigen Layouts Fahrer und Maschinen gleichermaßen herausfordert. Schnelle Kurven in Kombination mit starken Bremszonen machen es schwierig, alles richtig zu machen. Die große Frage lautet also: Wer wird in Most das Beste herausholen?

BULEGAS HISTORISCHE SERIE: Kann er seine Siegesserie erneut ausbauen?

Mit 16 Siegen und 25 Podiumsplätzen in Folge ist Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) seit Ende der letzten Saison nicht mehr zu stoppen, und nun geht es auf eine Strecke, auf der er im vergangenen Jahr in einem Sprint bis zur Ziellinie einen sensationellen Sieg gegen Toprak Razgatlioglu errang – Most war natürlich bisher Topraks Revier. Er geht als Favorit in die tschechische Runde, doch Teamkollege Iker Lecuona rückt immer näher an die Nummer 11 heran, und obwohl neun Podiumsplätze in Folge von unglaublicher Beständigkeit zeugen, wird die #7 darauf brennen, seinen ersten WorldSBK-Sieg einzufahren. Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) stand hier im vergangenen Jahr dreimal auf dem Podium, wenn auch auf der Panigale V4R, und hat von den aktiven Fahrern die meisten Podiumsplätze auf der tschechischen Rennstrecke vorzuweisen. Er wird seinen ersten WorldSBK-Podiumsplatz mit BMW anstreben, muss jedoch am Donnerstag für fit erklärt werden, nachdem er das zweite Rennen im Balaton Park aufgrund einer Hüftprellung verpasst hatte. Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) hat in der Vergangenheit zwei Rennen auf dem Autodrom Most gewonnen und kann, abgesehen von Rennen 2 in Ungarn, auf eine gute Serie von Top-5-Platzierungen zurückblicken. Werden wir die #19 wieder ganz vorne sehen?

IM RENNEN: In guter Form nach Tschechien

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) kommt nach einem sechsten Platz in Rennen 2 im Balaton Park nach Most, doch in Ungarn war es für die #14 so, dass „alles schiefging, was schiefgehen konnte“. In Tschechien wird er mehr erreichen wollen, auch wenn er in Most noch nie auf dem Podium stand. Sein bestes Ergebnis sind zwei vierte Plätze aus dem letzten Jahr. Sowohl Yari Montella (Barni Spark Racing Team) als auch Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) kehrten in Ungarn auf das Podium zurück und wollen diesen Erfolg an diesem Wochenende wiederholen, während Alberto Surra (Motocorsa Racing) beim letzten Rennen mit drei Top-8-Platzierungen, darunter ein bester sechster Platz, beeindruckte. Die #67 wird unbedingt beweisen wollen, dass Ungarn keine Eintagsfliege war, während er sich weiter an die Panigale V4R gewöhnt. Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) kehrte in Balaton Park zum ersten Mal seit 18 Monaten in die Top 5 zurück, und Most ist eine Strecke, auf der er in der Vergangenheit gut abgeschnitten hat.

WIEDER IM KAMPF UM DIE SPITZE? Hoffen auf mehr in Most

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) scheint auf der Yamaha R1 wieder zu seiner Bestform zurückzufinden und holte mit Platz 7 in Rennen 1 das beste Ergebnis für Yamaha in Balaton Park. Most war traditionell eine hervorragende Strecke für „Loka“. In seinen 15 Rennen auf der tschechischen Strecke stand er zweimal auf dem Podium und landete in jedem Rennen, das er beendete (13 von 15), unter den ersten Neun. Teamkollege Xavi Vierge will sich nach einem für die #97 schwierigeren Rennen in Ungarn wieder an die Spitze der Blauen zurückkämpfen. Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) sicherte sich in Rennen 1 im Balaton Park einen Platz unter den ersten Sechs und will nach einem so starken Saisonstart wieder etwas näher an die Spitze heranrücken. Die #22 stand 2024 in Most auf der Kawasaki ZX-10RR auf dem Podium. Für Teamkollege Axel Bassani hat ein unglaublicher Start ins Jahr 2026 schwierigeren Zeiten Platz gemacht, da er seit Rennen 2 in Portimao nicht mehr unter den Top Ten gelandet ist. „El Bocia“ hat in Most zahlreiche Top-5-Platzierungen vorzuweisen und hofft auf eine Rückkehr zu dieser Form.

TOP-10-PLÄTZE IN REICHWEITE: Viele Fahrer haben hohe Ziele

Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) zeigte in Ungarn eine starke Leistung und hätte den Balaton Park vielleicht mit drei Top-10-Platzierungen verlassen sollen; nur in Rennen 1 verpasste er dies, als er in der Reihenfolge auf den 12. Platz zurückfiel. Most in der WorldSBK war bisher nicht gerade freundlich zu „Taz“ – im letzten Jahr gab es nur einen 21. Platz –, doch 2023 holte er dort bei wechselhaften Bedingungen einen sensationellen WorldSSP-Sieg. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) fuhr in Ungarn in Rennen 2 seine erste Top-Ten-Platzierung ein und wird diese Form fortsetzen wollen, während Teamkollege Remy Gardner im selben Rennen mit Platz 9 sein erstes Ergebnis im einstelligen Bereich in diesem Jahr sicherte. Kann das Duo das in Most wiederholen? Tommy Bridewell (Superbike Advocates) und Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) stehen vor ihrem ersten Besuch in Most, während Bahattin Sofuoglu (Motoxracing WorldSBK Team) im vergangenen Jahr in Tschechien mit Platz 15 in Rennen 1 einen Punkt holte.

ÄNDERUNGEN IM GRID: Oliveira fällt aus, Dixon erholt sich noch

Für die Tschechien-Runde gibt es einige Änderungen im Starterfeld. Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) zog sich nach dem Sturz im Tissot Superpole Race im Balaton Park einen Schulterblatt- und Rippenbruch, eine Sehnenverletzung an der linken Schulter sowie eine Gehirnerschütterung zu und wird durch Michael van der Mark ersetzt; den ehemaligen Rennfahrer, der nun als Testfahrer für BMW tätig ist. Bei Honda HRC erholt sich Jake Dixon weiterhin von der Handgelenksfraktur, die er sich beim offiziellen Test in Australien zugezogen hat, und wird durch Yuki Kunii ersetzt, der in Balaton Park sein Debüt gab.

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